úterý 30. listopadu 2010

Nákup batohu v Německu a jeho zkouška při běhu ve sněhu

V pátek 26. listopadu 2010 napadlo docela hodně sněhu a překvapil celou Českou republiku, silničáři opět nestíhali uklízet nahromaděný sníh a bylo mnoho havárií. Se svým silničním kolem se do takového počasí pouštět nebudu, zvlášť když jsem měl minule nešťastný pád. Vyzkouším něco jiného, vezmu si běžecké boty a vyměním je za kolo. Jupí, moje první zimní sezóna a běhání ve sněhu. Moc se těším. Objednal jsem si čelovku, ale ještě mi bohužel nedorazila, a proto použiji světlo z kola, pokud bude potřeba. Do práce jsem už jednou běžel s obyčejným batohem, ale nebylo to ono, můj batoh od firmy Hi-Tec má dva obyčejné popruhy a chybí mu pásy přes bedra a hrudník. Při běhání, i když jsem si popruhy dostatečně utáhl, mi odskakoval od zad, což nebylo zrovna příjemné. Musím uzpůsobit styl běhu na tzv. cupitavý, protože batoh mívám obvykle těžký. Bylo mi jasné, že s takovým batohem běhat nemohu a čeká mě nákup nového.

V sobotu jsem naplánoval výlet do Německa za vánočními nákupy a rozhodl jsem se pořídit si na Vánoce mimo jiné sportovní běžecký batoh. Líbil se mi batoh od firmy Deuter (hezký design, dostatek kapes, pláštěnka – tzv. rain cover, duté dno, otevírání batohu shora a zdola, funkce H2O pro vyvedení trubičky z batohu, bederní a hrudní pás, air comfort – vzdušná záda atd.), který jsem viděl u švagra, takže značka byla jasná. Nevěděl jsem, jestli vyrábějí také batohy vhodné pro běhání, ale ve skrytu duše jsem doufal, že ano. Ve finále jsem si koupil dva batohy od firmy Deuter se stejnými funkcemi, jeden velký modrý a druhý malý červený o obsahu 25 a 18 litrů. Modrý jsem si nechal, červený dostanu až pod stromeček. Měli je v akci poměrně za dobrou cenu (100,- Eur), byly poslední, a proto jsem nakonec vzal oba dva. Musím poděkovat i paní prodavačce, která byla velmi nápomocná a ohleduplná a dovedla mi odpovědět na všechny otázky.

V pondělí byla ranní cesta do práce strašlivá. Celý víkend hustě sněžilo a řidiči jeli velmi pomalu. Nadával jsem jako pes, ale nemohl jsem nic dělat a do práce dorazil jen taktak včas. V neděli jsem nikam neběžel a šetřil si síly na pondělní odpolední běh. Než jsem se z práce „vybalil“ a připravil na běh, tak bylo skoro šest hodin večer a čekalo mě podle mých odhadů dvouhodinové až dvouapůlhodinové běhání v mrholícím počasí. Co si ale vzít na sebe, kladl jsem si otázku? Nasadil jsem si nové podkolenky X-Socks, krátké běžecké tříčtvrteční kalhoty od Salomonu, jedny elasťáky a pro jistotu ještě jedny ponožky od X-Socks. Na horní část těla jsem nabalil šedivé triko s dlouhým rukávem od Moiry a rovněž rolák/mikinu s dlouhým límcem ke krku od Moiry. Pak jsem si vzal černé kalhoty se kšandama, tzv. čapáky a bílo-černou bundu Ambition od Kalaše. Na hlavu jsem si dal postupně čelenku, čepici a kšiltovku, vše od Tchiba a šál přes pusu. Nezapomněl jsem ani na svůj oblíbený mp3 přehrávač s taneční hudbou, rukavice Pells Outlast a silniční běžecké boty Asics Gel-Kayano 16. Prý existují tzv. nesmeky (speciální návleky na boty se hřebíky při běhání v zimě), ale s tím zatím nemám žádnou zkušenost. Do batohu jsem si dal nezbytné osobní věci a pro jistotu ještě jedny náhradní ponožky, kdyby se mi boty hodně promočily, další čelenku, čepici a šál přes pusu. Utáhnul jsem si dostatečně popruhy, dal blikačku na ruku a na batoh a vyrazil jsem vstříc běžeckému dobrodružství.

Zima byla docela pořádná, brrr, ale za chvíli jsem se zahřál a obdivoval jsem, jak hezky slabě mrholí, jak mi křupe sníh pod botami, jak svítí lampy ve městě, jak lidé v autech spěchají domů nebo na tramvaj, bylo prostě toho tolik, že to nejde ani popsat. Endorfíny se mi valily celým tělem, hudba z přehrávače hrála jednu písničku za druhou a já se snažil občas běžet i do rytmu. Byla to nádhera, moc rád na to vzpomínám. Sporttester jsem nechal doma, takže jsem nemohl sledovat tep, ani čas a rychlost, kterou běžím, ale vůbec mi to nevadilo. Po hodině jsem se dostal z centra města a jeho okolí na stezku u Vltavy a čekala mě cesta na Zbraslav. Chvílema jsem měl i strach, tu a tam nějaké auto, ale žádný človíček, snad se mi nic nestane nebo mě někdo nepřepadne. Časem jsem si zvykl, že běžím sám a nikdo kolem mě není. Dvakrát mě vyrušil projíždějící vlak a jeden běžec, když mě předbíhal. Nejhorší ale byla poslední část cesty od posledního podchodu až na konec stezky, kde byl neupravený sníh, tam jsem si sáhnul na dno svých sil. V hlubokém neupraveném sněhu se těžce běhá. Síly mi už pomalu docházely, ale batoh seděl jako ulitý na zádech, jako by byl mou nedílnou součástí odjakživa; jen mi pobolívalo za krkem od stejného držení těla při běhu (pravděpodobně způsobené váhou věcí v batohu). Na batoh jsem nenasadil ani pláštěnku, protože pořád slabě mrholilo a nemělo cenu zdržovat se zbytečně jejím navléknutím. Při kontrole po doběhnutí byl batoh v podstatě pořád suchý a potvrdilo se, že je z kvalitního materiálu. Všechna čest! Vyhovuje mi. Vybíhal jsem v 17:45 a budík na stole mi doma hlásil při doběhnutí 19:50.

Doma jsem se rychle vysvlékl, pořádně se napil, dal si teplou sprchu, protože oblečení za tu dobu bylo již promočené a studené od vlastního potu a vybalil věci z batohu. Stačil jsem si pustit ještě televizi, snědl jsem pár sušenek, natáhnul se na postel a během chvilky tvrdě usnul. Probudil jsem se až v půl dvanácté v noci a začal přemýšlet, zda zítra ráno poběžím znovu nebo pojedu autem. Kolena mě nebolely, svaly byly také v pořádku, a tak jsem ráno vstal v 4:40 a běžel zase do práce. Chtěl jsem vyzkoušet, zda zvládnu dva dvacetikilometrové běhy během několika hodin odpočinku. Zvládnul jsem to, ale ke konci už jsem chvílemi i šel, protože na takový šok mé tělo ještě není připravené. Doufám, že se to změní. Dnes večer mě čeká ještě jeden kratší běh, tak snad mi tělo vydrží. :-)

neděle 28. listopadu 2010

Pád z pojízdného oře

Jak to vlastně začalo? Musel bych se vrátit do svých minulých let, kdy jsem začínal sportovat, ale je to úplně jiný příběh a etapa mého sportovního života a ponechám si tyto informace na další příspěvek. Protentokrát Vás musím uspokojit jen minulostí zcela nedávnou, jedná se o období jeden až dva měsíce zpátky. Tušil jsem to už dlouhou dobu, ale říkal jsem si, že se to možná nestane tak, jak si myslím. V zimě budu jezdit do práce a z práce na kole a až namrzne a napadne první sníh, vyměním klapající kufry cyklistických bot za boty běžecké. Říkám si, teoreticky to mám hezky zvládnuto a vysvětleno, nic mě nemůže překvapit. Ale ouha! Byl tu jeden dost velký problém. Bohužel nevlastním horské kolo s hřebíky na plášti :-(, ale prozatím jen silniční kolo s uzoulinkým vyleštěným pláštíkem Continental Ultra. Už asi chápete, kam tím mířím. Jezdit totiž v zimě na něčem podobném je, slušně řečeno, opravdu o pusu a nadělání si pořádných modřin. Nezkoušejte to, pokud nejste masochisti. Tři předchozí mini pádečky na prudkém stoupajícím kopci s mokrým listím, kdy mi prokluzovalo zadní kolo právě na tom zatraceném listí, jak jsem mocně zabíral nohama a stál vlastně pořád na místě, až jsem ztrácel rychlost a ve statické poloze, a tím pádem při nulové rychlosti, neudržel rovnováhu a nestačil vyklopit alespoň jednu nohu z pedálů, takže jsem se připravoval na pád se zoufalým výrazem býka, který jde na porážku, mě v tom jenom a jenom utvrzovaly. Vždy jsem se z toho oklepal a z naraženého boku nebo kolene si nic moc nedělal. Takových šrámů ještě schytám. Nejsem přeci žádná bábovka.

Letošní sníh na sebe dal docela dlouho čekat (začalo vlastně pořádně sněžit až teď v pátek 26. listopadu 2010), a tak jsem rychle zapomněl na mrzuté pády a pořád si nepřipouštěl tu možnost okusit znovu namrzlou vozovku doslova na vlastním těle, ale mnohem tvrději. A to se také přesně stalo ve středu 24. listopadu 2010. V Praze u vyšehradského hradu za malým mostem u Vltavy, pod kterým jezdí i tramvaje, mi neočekávaně napadlo při rychlosti 30 km/h, že rychle přejedu ze silnice zpět na chodník, hlavně abych to brzo stihl, nevyřítilo se nějaké auto a já si zkrátil čas dojezdu do práce. Ráno většinou všichni pražští a mimopražští občané spěchají do práce a já pospíchal také. Naštěstí se zrovna neobjevilo žádné auto, zaplať pánbůh, ani vepředu, ani vzadu, za to já jsem letěl s dost těžkým batohem, který tomu také napomohl, na zem. Naklonil jsem berany, abych změnil směr doleva, mozek stačil zaregistrovat ještě nějaký podezřelý sklon pod úhlem čtyřicet pět stupňů na levou stranu celého těla a pak jsem v úžasu a totálním šoku stačil zaregistrovat, že padám a čistím asi pět metrů špinavou zem celým levým bokem těla. Rychle natahuju před tím levou ruku vpřed, abych zmírnil pád celou svou paží a tuším, že zakulacené berany směrem dolů mi rovněž pomohou dostatečně utlumit náraz. Stal jsem se nedobrovolnou pracovní sílou na pozici metař silnic. To jsem celý já. Po dopadu a vymetení části silnice a tramvajového pruhu mi jako první problesklo hlavou: můžu se hýbat, bolí mě něco, mám něco zlomené? Ne! Ok. Můžu vstát? Ano. Kolo je v pořádku, nechybí mi něco? Není čas to zjistit, instinktivně jsem za sebou vytušil světla vozu, a tak jsem bolestivě odtáhl sebe, batoh na zádech a své kolo rychle na chodník do bezpečí. Dostal jsem pořádně na frak. Zachránilo mě jen mnoho vrstev oblečení, které jsem měl na sobě. Teď už mě nezajímalo kolo, ani čas, abych to stihl včas do práce, endorfíny přestaly fungovat, jen ve mně ještě dobublávaly poslední zbytky adrenalinu. Šokované svaly byly najednou ztuhlé, cítil jsem stoupající bolest na levém boku stehna, na koleni a na kotníku a levou brnící paži. To budou určitě obrovské tři boule, až se na to podívám v práci. Jejda, to není dobré, ale musím jet dál. Zkontroloval jsem kolo, ale byla dost slušná tma a moc toho nebylo vidět. Dvakrát jsem musel zatočit rukou pedálem, aby se chytil řetěz na správném kolečku, zkontroloval sedlo, berany, brzdy, světla a oddychl si, že je vše relativně v pořádku a schopno plnit svou funkci. Osedlal jsem znovu svého pojízdného oře, ale bohužel jsem začal trpět fyzickou schizofrenií. Levá strana těla nechtěla pracovat, nechtěla už vůbec jet na kole a znovu šlapat, pravá strana až na lehce odřené lýtko byla naprosto v pořádku. Ne, teď nemůžu jít a tlačit kolo, to nepřipadá v úvahu. První záběry nohou na kole byly prováděny spíše silou vůle a s bolestivou grimasou obličeje, tohle není už žádná sranda. Půl minuty jsem lehce šlapal do pedálů a nutil svaly na chvíli zapomenout na trauma, které zažily. Ale ono to nešlo. Svaly si to moc dobře pamatovaly. Do práce jsem dorazil nakonec včas a při podrobné obhlídce kola jsem zjistil, že brzdy dostaly víc zabrat, než jsem mohl v té tmě vidět. Kolo budu muset na jaře 2011 vzít na technickou kontrolu a dát ho dohromady. Zaslouží si to. Levá strana stehna mě bolí ještě dnes. Občas ji ucítím i při spaní, když se obrátím na bok, ale pomalu se to zlepšuje a hojí.